今週末はＦ１！ Ｒｄ．４スペインＧＰです！

さて、この週末は久方ぶりのＦ１でーす！

オーストラリア、マレーシア、バーレーンと来て、
Ｒｄ．４から本来の舞台であるヨーロッパ大陸に戻り、スペインＧＰからとなりまーす！
なんだかんだ言っても私、Ｆ１もやはり好きだし、開催されるのって嬉しいのよね。
と、ワクワクしておりますー！！！

先週末には琢磨Ｃｌｕｂからのニューズレターも届き、
そこにはヨーロッパラウンド前の合同テスト（バルセロナ）の様子が書かれてました。

ホンダから供給されているギアボックス最新型をマシーンに搭載した状態での信頼性と
パフォーマンスを確認すること。
バルセロナにフォーカスをあわせた新しい空力パッケージの導入。
この二つがＳＡＦ１にとっての主な目的のテストで、
ほぼ無風で穏やかな初日にかなりのデータ収集ができた模様。
２日めは大雨だったけれど、タイアの使い方を含めた制御系のチューニングを実施したとの事。

彼のコメントや記事はあちらこちらに出ているだろうから、
ココにＵＰするまでもないかもだけど、抜粋だけ。。。

「2日間を通じて、車の基本性能が大きく改善されたことを確認できました。
特に新しいギアボックスの搭載でマシーンのヨー慣性モーメントが
小さくなったおかげで、ブレーキング時のスタビリティやトラクション性能などが向上し、
動きがより機敏で乗りやすい車に仕上がりました。
いっぽう、エアロ関係でいえば、
当初の目的だった『ダウンフォースは減らさずにドラッグをそぎ落とす』ことに成功
していました。
ただし、そのなかでもポジティブな部分とネガティブな部分の両方が見えたので、
このネガティブな部分を消し去ることができれば、今後のレースはかなり
期待できると思います」

「今回導入されたエアロ・パッケージは、ダウンフォース・レベルでいうと
ミディアム・ハイと呼ばれるバルセロナ向けのスペックですが、
第4戦スペインGPに続く第5戦モナコGPはこのミディアム・ハイを上回る
ハイ・ダウンフォース・セッティングが施され、
そこからF1サーカスはミディアム・ローを用いる北米ラウンドに突入するので、
このミディアム・ハイが本格的に使われるようになるのは、
2ヵ月以上も先のフランスGPやイギリスGPのことなんですね。
当然、それまでにはさらなる空力開発が行なわれる予定なので、
そういう意味でいえば、今回のパッケージは本当にバルセロナ・スペシャルといえるかもしれません。
いずれにせよ、ヨーロッパ・ラウンドを戦い抜くうえで重要なミディアム・ハイの
エアロ・パッケージについて大きな改善が図られたことは、
シーズン全体のことを考えると大きな意味を持っているといえるでしょう。
僕も引き続き全力で戦っていきますので、どうぞ楽しみにしていてください！」

との事。はぃな♪もちろん楽しみにしてまっせ～！！！

ていうかなんていうんだろー？彼がなんか嬉しそうに感じるんよネ。
彼って言葉が上手いでしょ？喋るでも書くでも上手いから
気持ちを込めることも込めないことも、ある程度自在に出来るじゃない？
頭がすごく良いから、とても考えながら様子を見ながら話してるし、そのクセ回転が速い（口も早口だけど）
だからココロがあるなしが彼の言葉には、すごくストレートに入ってるように普段から感じてる私なの。

で、今回のこれらの言葉がね、
社交辞令や何かのために「無理して言ってる」言葉ではなくて、本心からのもので、
とっても嬉しそうっていうか、かなりの成果があった事をとても喜んでるように感じるの。
言葉のフシフシから伝わってくる感じ？
え？そんなことない？（笑）

んま私にはそう感じたって事で、彼がそうやって嬉しそうにしてるからには
ついつい期待もしてしまうワケで。

彼って本当、スゴいよね！　いつでもクサらずに諦めずに前を向く。
今までに一度もファンを裏切ったりしてないもの！　（きっと、たぶん・・・）

幾らテストが良くても、テストはテスト。他のチームも底上げしてきてるだろうし、
実際に蓋を開けたらアレ？なんて事もあるかもだけど、
ただでさえＦ１やインディのある週末って楽しみだけど、
この週末は益々とっても楽しみな私でした！


ちなみにこのニューズレターは、ファンクラブの会員の方向けに配信されてます。
いーなーと思う方は是非、彼のファンクラブにご入会のご検討をお願いします！